E Domingo come�a nosso Nacional...



Um belo reboque, um belo c�u.. n�o reboquei hoje, um pobema, polberma, plpbrema, pobrema, bem, um defeitinho no freio do avi�o q eu estava usando, entonces fiko fotografando, mas consta q j� est� resolvido o porbr, plobr,, o brema, o katso ai...* hihi...

Avi�o quase velho,mas tudo tem que estar sempre novo.. A f�brica na Argentina fechou, todos os q foram produzidos est�o aqui no Br�zil e n�o existem pe�as de reposi��o mais.. em Tatuir eu fui buscar peda�os no ferro-velho para construir pe�as para os desgra�ados kk e esse q estou usando tem bateria de carro..Ent�o o mec�nico foi mexendo no freio, e cada vez piorava mais: o parafuso q � curto demais, a rosca q espanou, o cal�o q n�o serve mais, a pastiha de freio q n�o encaixa, quanto mais mexe mais f.. vc sabe..

mas mec�nico de avi�o tem q ser criativo, se necess�rio vc FABRICA uma pe�a nova.. acho q funcionou, amanh� no v�o matinal veremos.. coragem..., mas � o medo q mant�m a gente vivo kkk...



I couldn`t tow today; I was already at the launching line (I`m usually the first, always in a hurry, always nervous rs...) and in testing before take-off I found a failure in the left brake...

Pumping hard the brake worked in the morning FLIGHT and I could always (as I have done sometimes...) pump, pump and pump the brake before touching for landing, but, but, but...WRONG! When a failure shows, a problem, you can`t take risks, no sir, specially with the wild winds we have on the runway here at the high planes...

SO, aborting my tow FLIGHTS, let us mend the brake first, there was a problem in the left brake cilinder , which in Portuguese we call "burrinho", little donkey... rs...there is already enough of a stupid donkey in this pilot; thanks for visiting, friends! Soon (or later...kk) more photos, today I`ve spent the day taking photos from the runway...

nakemiin!!