..a pgova, nunca nos urtimos 500sanu
um Ximango AMT-100 subiu t�o alto, nem subir� mais
alto que isso,
s� se encontrar uma outra
ONDA... ,
�, acho que peguei uma onda ascendente no meio do estado,
olha al� no c�u um cirrus aalto comprido,
deu pra ver at� na foto do sat�lite..

e fui subindo e vim vindo, vim vindo e vim! :
o painel espartano, s� agora notei- em frente o pil�to
s� os intrumentos de v�o mesmo,
a velocidade no ar, ali � esquerda,
na faixa verde baixa,
a 100 km/h
nessa altitude e temperatura
muito mais..
a altitude, naquele intrumento ali que
parece um rel�gio com dez horas s�..

tem tr�s ponteiros, pode ver,
tem um pequenininho ali, enfim
mede 16.500 p�s, roubando 80 que
eu calibrei a menos no solo,
e sabendo que a press�o est� subindo no meio da amnh�,
d� chegando em
5.500 metros,
uma beleza..

o intrumento mais importante para o v�o a vela,
o
CLIMB ali embaixo, cl�imbi para is + �ntimos,
medindo a p e n a s
meio metro por segundo em descida,
j� estamos descendo, com o motor deusliguado
s� na m�o, no respirar do p�ssaro,
no arfar,,..

olha o helice parad�o ali,
no console do meio os intrumentos do motor,
tudo desligado,
e nem tem mais gasolina mesmo
e vamos demorar ainda uma hora
e vinte bidutos
(o nariz tranca aqui em cima..est� abaxo de gero abaxco de gero..)
para chegar perto do ch�o,
na pista que est� a uns 40 km daqui,
um pulinho,
bico..

se foi um v�o clandestino, acima do espa�o regulamentado ou
na contra-m�o dos v�os IFR, ou no n�vel errado?

n�o!

foi um v�o t�rmico, voo planado, viu?

subindo pela onda atmosf�rica, na Regi�o de Informa��o de V�o..

um recorde para o Ximango,
at� mais