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S�o Lu�s, bela, de natureza exuberante e com uma arquitetura colonial indescrit�vel. J� foi uma das cidades mais ricas do pa�s, acompanhando os avan�os urbanos da capital (Rio de Janeiro). Uma parte dessa hist�ria encontra-se hoje enterrada a poucos cent�metros de asfalto pelo centro hist�rico da capital.

O governo aprovou a constru��o de uma ferrovia de rua em 1870 e uma franquia foi concedido em 14 de janeiro 1871 a Jos� Maria Bernes

Bernes constitu�ram a Companhia Ferro Carril S�o Lu�s do Maranh�o, come�ou a colocar trilhos e ordenou uma variedade de aberto e fechado bondes de John Stephenson Co., em Nova York, que havia constru�do o equipamento para as linhas Rio de Janeiro. A primeira fotografia, que mostra 6 banco n�mero 12 carro aberto, foi tomada na f�brica nos EUA antes do seu embarque para o Brasil.

Fonte: Allen Morrison